W Zielonej Górze z targowiska przy al. Wojska Polskiego niedawno zniknęło część pawilonów handlowych. Ale do prawdziwej rewolucji dojdzie tu w przyszłym roku. – Nieestetyczne stragany zastąpią eleganckie budynki.

Zawsze kupuję to buty – mówiła jedna z mieszkanek Zielonej Góry. – Tu nigdzie nie muszę się spieszyć, tak jak w supermarkecie albo galerii handlowej. A że pawilony nie zachwycają urodą? Najważniejsze, że klientów nie brakuje.

Wiesław Mądry na bazar przychodzi przynajmniej raz w tygodniu: – Tydzień temu zafundowałem sobie sweter. I nie był wcale drogi. Obawiam się jednak, że już niedługo po ubrania będę musiał jeździć do marketów. Tych pawilonów handlowych ostatnio ubywa.

Nie wiadomo do końca co dokładnie stanie się z targowiskiem. Czy w miejsce starych straganów i pawilonów staną nowoczesne, spełniające normy europejskie pawilony i kioski handlowe. Miejmy nadzieję, że okoliczni mieszkańcy będą mogli nadal chodzić na zakupy na targowisko.

Podróżni czekający na pociągi na Dworcu Głównym PKP w końcu będą mogli skorzystać z kiosko-pawilonu czy minibaru. Odnowione za ponad 100 mln zł perony na Dworcu Głównym w Krakowie mają – zdaniem podróżnych – jeden poważny mankament. Pasażerowie nie znajdą na nich ani jednego funkcjonującego kiosku lub pawilonu gastronomicznego. Kolejarze zapewniają jednak, że lada dzień tego typu niedogodności znikną.

Co więcej, jest szansa, że na platformach pojawią się również automaty z biletami, kolejowymi oczywiście. – Kilka lat temu, jeszcze na tych starych nieodnowionych peronach, można było kupić gazetę czy chociażby kawę w działających tu kioskach. Teraz faktycznie jest tu bardzo ładnie, są nowe ławki, tablice z rozkładami jazdy i wyraźna informacja głosowa, ale nie ma takiej podstawowej rzeczy jak kiosk czy mały barek – podkreśla Jan Wojciechowski, mieszkaniec Krakowa.

Pasażerowie, chcąc nie chcąc, muszą więc teraz przechodzić albo do Galerii Krakowskiej, albo do kiosków zlokalizowanych w rejonie Regionalnego Dworca Autobusowego.

– To duże utrudnienie, bo notorycznie zdarza się, że pociągi są opóźnione i aby wypić coś ciepłego, na tym zimnie trzeba iść ten niemały kawałek często z bagażami – narzekają podróżni.

Krzysztof Łańcucki ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe zapewnia, że już w najbliższym czasie na peronach zostaną otwarte pierwsze pawilony handlowe i lokale.

Około 29 mln zł chcą zarobić w tym roku Kielce na sprzedaży nieruchomości. Pod młotek pójdą m.in. trzy atrakcyjne działki w centrum. Na większości z nich jest możliwość postawienia pawilonu handlowego ale nie tylko.

Miasto będzie chciało sprzedać m.in. liczącą ok. 1300 m kw. działkę po wyburzonej kamienicy na rogu ul. Okrzei i 1 Maja. – To niewielki teren, ale bardzo atrakcyjny dla potencjalnego nabywcy. Zwłaszcza gdy skończy się budowa węzła Żelazna. To jedna z najciekawszych nieruchomości w Kielcach, dlatego zakładamy, że z jej sprzedażą nie będzie większych problemów – zaznacza dyrektor.

W pierwszej połowie 2013 roku ratusz będzie chciał też zakończyć transakcję wymienną z parafią św. Józefa Robotnika w Kielcach.

Chodzi o 1500 m kw. gruntu u zbiegu ulic Wiśniowej, Toporowskiego i Jesionowej. Stoją tam należące do miasta pawilony handlowe. Duży teren jest jednak własnością parafii, miasto nic tam przez to nie może zrobić. – W ciągu najbliższych miesięcy będziemy chcieli odzyskać ten teren – zapowiada Pietrzyk.

Warunkiem jest przejęcie przez miasto dwóch działek, na których stoi dziś kościół św. Józefa Robotnika przy ul. Turystycznej. Obecnie jest on w użytkowaniu wieczystym skarbu państwa. – Chcemy poprosić wojewodę o darowiznę własności na rzecz gminy, wtedy grunt moglibyśmy sprzedać parafii, a z uzyskanych pieniędzy zapłacilibyśmy za działki, na których stoją pawilony – mówi Pietrzyk

Sprzedaż atrakcyjnych działek ma spowodować zwiększenie zakładania własnych działalności gospodarczych przez mieszkańców miasta. W końcu na tych terenach będzie możliwość postawienia nowoczesnych pawilonów handlowych.

Po raz kolejny zrobiło się głośno o wyremontowanym przed Euro 2012 dworcem centralnym w Warszawie. Tym razem na chodzi o szklane pawilony handlowe stojące  wewnątrz hali dworca. 

Nowoczesne pawilony handlowe są nie przemyślane pod względem użytkowania. Nic w nich nie trzyma kąta prostego, podłoga ma kształt trapezoidalny. Takie małe wnętrza o krzywych ścianach piekielnie trudno umeblować. Trzeba robić sprzęty na zamówienie. Wstawione do środka typowe lady, szafki czy biurka wyglądają komicznie i są niewygodne. Najemcy narzekają na funkcjonalność kiosków.

– Pawilony są dysfunkcjonalne, źle pomyślane, zasłaniają sznur kas po drugiej stronie hali i okienka informacji kolejowej. Zaufaliśmy projektantowi i kupiliśmy ten architektoniczny błąd. Tak tłumaczy cały ten fakty rzecznik prasowy PKP.

Co dalej z tymi dziwnymi pawilonami? Pewnie zostaną na swoim miejscu, jednak będzie to na pewno dobra nauczka dla innych, chcących designerskich zmian.